Die Einzelteile

Achsaufnahme

Die Achsaufnahme nimmt je ein Rad des Anhängers auf.
Die Außenmaße der Achsaufnahme sind: 59 × 57 mm (b × l). Lochabstand 24 × 38 mm (b × l).
Die Gesamtbreite von der Innenkante der Achsaufnahme bis zur Nabenspitze des Reifens sind 130 mm (etwas abhängig von der Nabenbreite). Der Reifen steht etwa 75 mm über die Deichselspitze hervor. Man sollte also etwa 15 cm zur Lastbreite hinzurechnen, um auf die Hängerbreite zu kommen; (Kiste ist z. B. 48 cm breit → Hänger ist 62 cm breit).

Reifen

Die Reifen sind zwar Fahrradreifen, die Felgennabe hat als Achse jedoch seitlich einen Metallstab hervorstehen. Dieser Achsdorn wird in einen Kunststoffblock gesteckt, welcher unten an der Ladefläche mit vier Schrauben befestigt ist. Vor dem Herausfallen gesichert ist der Reifen durch eine kleine Kugel an der Achse, die in dem Block einrastet und die man von der äußeren Nabenseite durch Tastendruck lösen kann. Anders als bei sonstigen Steckachsrädern besteht der Druckknopf bei hinterher.com nicht aus einem Gummideckel (der gerne mal verloren geht), sondern aus einem fest verbundenen, metallenen Knopf. Die kleine Plastikscheibe auf dem Bild nebenan dient nur als Abstandhalter, da der Reifen von einem carrie m1 stammt und die Achse etwas zu lang ist. Und klassischerweise habe ich schon einen der beiden Plastikstöpsel der äußeren Nabenabdeckung verloren.

Deichsel

Die Deichsel¹ wird am Hänger ebenfalls nur in einen Kunststoffblock, die Deichselaufnahme, gesteckt und mit einem Schnapper gesichert. Sie hat vorne eine Weberkupplung², die ziemlich verbreitet ist.
Kauft man die Standarddeichsel, hat diese einen seitlichen Versatz zum Zugfahrzeug von ca. 20 cm (→ seitlicher Versatz).

Die Deichselaufnahme mit einem Stück der Deichsel (rechts).

Diese Deichselaufnahme ist wie die Achsaufnahmen nur angeschraubt. Man kann die Deichselaufnahme auch mit einem dort fest angebauten, aber klappbaren Ständer kaufen.

Gewicht

Das muss man also als Grundgewicht für den eigenen Anhänger rechnen.

Aufbau

Diese drei dicken Kunststoffblöcke schraubt man nun an ein beliebiges Gebilde der Größe 6x2x4 m⁵ (l × b × h) und fertig ist der Fahrradanhänger. Nichts außer dem Mangel an Geschick oder Ideen hindert einen z. B., die Achsaufnahmen (ca. 8 × 12 cm groß) mit einem Blechwinkel oder Klotz seitlich an eine Kiste o. ä. zu schrauben, so dass deren Boden unterhalb der Achse liegt. Fahrradanhänger, deren Last unterhalb der Achslinie liegen, sind eigentlich rar und/oder teuer. Der Vitelli Camping oder der Weber Monoporter fallen mir da ein.

Überblick

• Die Deichsel und ihre Befestigung
• Die Räder und ihre Federung
• Die Fahrradanhängerelektrik

Ich habe auch konkrete Projekte:

• Dachgepäckträger (Skikoffer)­: Leicht, wasserdicht, zum Aufklappen
• faltbarer Fahrrad-Wohnwagen

weitere Ideen:

• eine Zarges-Box mit den drei Elementen am Boden angeschraubt: Fahrradanhänger.
• irgend eine Obstkiste … → Anhänger
• Eine Euro-Palette: Lastenanhänger
• Kühlschrank, Kühlbox, Grill, Bierkiste mit Rädern
• Tisch: die Klötze auf die Platte schrauben und den Tisch dann umdrehen
  
• Schrank hinlegen
• Bett
• …